中国汽车芯片联盟RISC-V车规芯片专委会正式成立，五大车企联合发起

背景

2026年4月30日，在中国汽车芯片产业创新战略联盟（简称"中国汽车芯片联盟"）框架下，RISC-V车规芯片专业委员会正式宣布成立。这一里程碑事件由东风汽车、长城汽车、广汽集团、一汽集团、比亚迪五大头部车企联合发起，同时吸引了多家芯片设计企业、EDA/IP厂商及科研机构共同参与，标志着中国汽车芯片产业迈入"架构自主"的新阶段。

专委会的核心使命

RISC-V作为开源指令集架构，正在全球范围内重塑芯片设计格局。本次成立的RISC-V车规芯片专委会，肩负着三大核心使命：

标准化推动：制定符合AEC-Q100、ISO 26262等车规认证的RISC-V芯片共性技术标准，统一行业规范
生态构建：打通从芯片设计、验证、测试到认证的全链路协作，建立完整的RISC-V车规芯片生态
架构自主：降低国内车企对ARM、x86等传统架构的依赖，提升国产汽车芯片自主可控能力

行业影响与前景

RISC-V的开源特性为汽车芯片设计提供了前所未有的灵活性。五大头部车企联合入场，预示着RISC-V架构将在智能座舱、自动驾驶、车身控制等关键域控芯片领域加速落地。据行业分析，中国RISC-V车规芯片市场规模预计将在未来五年内突破百亿元人民币。

对于芯片代理商和下游客户而言，这一趋势值得高度关注。RISC-V车规芯片的生态成熟将带来更丰富的选型空间和更具竞争力的成本结构。

恒森科技的专业视角

作为深耕半导体供应链的专业服务商，恒森科技持续关注RISC-V生态发展。恒森代理的小华半导体（汽车电子MCU）、国民技术（安全芯片/MCU）等品牌产品线与RISC-V车规芯片具有高度的技术互补性和协同价值。恒森科技将一如既往地为客户提供前沿的芯片选型咨询和供应链支持。

本文内容整理自中国汽车芯片联盟官方发布及相关行业媒体报道。